引进了从意大利进口的双轮铣槽机进行地铁车站连续墙铣槽作业,这是我国首次运用双轮铣槽机进行地铁车站连续墙铣槽作业。
双轮铣槽机主要用于建筑基础及地下连续墙工程施工。该设备除了成槽深度、成槽速度及垂直精度远高于其他设备外,还具有低噪音性能。此次采用的双轮铣槽机为意大利土力公司原装进口,高23米,重170多吨,最大成槽深度100米,造价高达3800万元,加上配套设备,总计4200万元,价格接近一台盾构机。该双轮铣槽机一次进尺宽度为2.8米,每小时进尺深度至少达5米。机器一次定位,可垂直挖出一面宽2.8米、厚80厘米的墙体空间。经过若干次移动定位,可在短时间内完成全部连续墙的开槽工作。
大连市地铁2号线工程201标段地质条件复杂,地下水极其丰富,降水难度大。大连交通大学站主体采用暗挖法施工,采用网喷、锚管及格栅钢架联合支护;风道采用分部开挖法及CRD法(CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中,先分部开挖隧道一侧,施作中隔壁和横隔板,再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法)施工,施工期间将风道作为施工通道使用。双轮铣槽机的工作就是在将要开挖的地铁基坑外围挖出基槽,以便于后续施工。在基槽内安放钢筋和浇注混凝土,从而在地铁基坑外围形成不透水、不坍塌的连续墙,形成车站工程的围护结构。由于大连交通大学站工程为大连市地铁2号线工程的关键节点工程,使用双轮铣槽机将提高施工效率,大大缩短施工周期。 |