高速公路桥面冰冻问题是一个世界性难题。为应对冰冻雨雪灾害，传统方法是使用融雪剂降低冰雪的融点，达到除雪除冰的效果。但融雪剂的除冰雪效果受环境温度、车流量和车辆行驶速度等影响较大，一旦环境温度下降，被融化的积雪会结成冰，使路面更滑，影响交通安全；大量使用融雪剂还会造成桥梁钢筋锈蚀、环境污染。

结合“南方地区公路桥梁蓄盐类沥青铺装层化雪除冰机理及关键技术研究”工作，在高速公路路面施工中，沥青混合料中添加的蓄盐类材料可在冬季路面积雪结冰时通过毛细作用从沥青混凝土中逐渐析出，降低冰雪的融点，使冰雪融化，达到主动融冰雪的目的。这种融冰雪的方式在我国北方已开始应用，并取得了较好的效果。在试验路段中，采用的是瑞士进口蓄盐类材料，经特殊处理后在融冰雪时呈碱性，不会带来钢筋锈蚀等危害。